L’Ajuntament de Reus, a través de Reus Mobilitat i Serveis, està enllestint les instal·lacions del nou pàrquing Riera, que s’integrarà a la xarxa municipal d’aparcaments i reforçarà l’oferta d’estacionament a la ciutat amb onze equipaments i més de 4.700 places, repartits estratègicament per a la trama urbana.

Un cop en funcionament, s’integrarà plenament a la xarxa municipal i obrirà les 24 hores del dia. La previsió és estrenar el nou pàrquing Riera a la tardor, concretament, la segona quinzena d’octubre.

Un aparcament preparat per a la mobilitat elèctrica

El pàrquing Riera disposa de 340 places d’estacionament distribuïdes en tres plantes subterrànies. L’equipament té 10,50 metres de profunditat i una superfície construïda de 13.530 m2.

La distribució de les places és la següent:

• 10 places reservades per a persones amb mobilitat reduïda.

• 125 places preparades per a la recàrrega de vehicles elèctrics. La normativa vigent obliga a dotar l’equipament de nou places amb recàrrega elèctrica. En aquest cas, però, s’ha equipat tota la planta -3, amb 125 places preparades per a la recàrrega de vehicles elèctrics.

Serà un aparcament íntegrament de rotació i incorporarà els sistemes habituals de gestió i control de Reus Mobilitat i Serveis, com ara l’accés amb VIA P que permet accedir i sortir de cada pàrquing amb lectura de matrícula sense passar pel caixer. La Riera incorpora un nou sistema de guiatge intel·ligent amb càmeres i sensors d’ocupació que facilitarà als usuaris la localització de places lliures.

Accessos i mobilitat de l’entorn

L’accés de vehicles es farà per una única rampa amb doble carril d’entrada i doble carril de sortida, situada a la Riera d’Aragó. La mobilitat de l’entorn quedarà regulada per la nova rotonda a la cruïlla amb la Riera Miró, el Camí de l’Aigua Nova, Arnavat i Vilaró i Orient.

Pel que fa als vianants, el pàrquing disposa de tres accessos equipats amb ascensors i equips de validació de tiquets: un a l’interior de la plaça, un al carrer d’Arnavat i Vilaró i un tercer integrat a l’edifici del conjunt.

175.000 usuaris a l’any

L’estudi de viabilitat estima una afluència aproximada de 175.000 usuaris anuals durant el primer any de funcionament.

El pàrquing s’integrarà a la primera corona de la xarxa municipal d’aparcaments i aplicarà les tarifes habituals –actualment, un import màxim diari de 4,50 euros. La previsió és habilitar abonaments monopàrquing específics per a aquest equipament, adaptats a les necessitats del servei i dels usuaris. Els detalls les modalitats d’abonament es donaran a conèixer properament.

Sostenibilitat i eficiència energètica

El pàrquing Riera incorpora mesures que van més enllà dels requeriments normatius en matèria d’eficiència energètica i mobilitat elèctrica, amb la instal·lació de punts de recàrrega en tota una planta de l’aparcament.

A més, l’edifici incorpora ventilació natural, que permet reduir la necessitat de ventilació mecànica, il·luminació LED regulada amb tecnologia DALI per optimitzar el consum energètic.

Des del punt de vista constructiu, l’estructura de murs pantalla ha permès donar suport a l’estructura de fusta de l’edifici d’habitatges en el mateix complex urbanístic.

Integració en la transformació urbana de l’àmbit Riera

El pàrquing forma part d’un conjunt urbanístic que inclou habitatges i equipaments municipals, tot i que funcionarà de manera completament independent respecte dels edificis superiors.

L’aparcament disposarà d’accessos propis i directes des del carrer, diferenciats dels accessos als habitatges i als equipaments. Això garantirà el funcionament autònom de tots els usos del complex.

La construcció del pàrquing i dels habitatges s’ha desenvolupat de manera coordinada i s’ha gestionat com una única obra, fet que ha permès optimitzar l’execució global del projecte.

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, i l’Institut Català de la Salut (ICS) al Camp de Tarragona han signat un conveni de col·laboració perquè el CAP Sant Pere de Reus esdevingui el primer centre d’atenció primària de la ciutat que participa en una prova pilot per fomentar l’ús de la bicicleta compartida La Ganxeta entre el seu personal sanitari.

L’acord permetrà que metges, metgesses i personal d’infermeria utilitzin el servei de bicicleta pública municipal per realitzar desplaçaments professionals, especialment les visites domiciliàries, una pràctica que fins ara alguns professionals ja feien a títol particular. Reus Mobilitat i Serveis ofereix un període de prova durant el qual el personal del CAP Sant Pere podrà utilitzar La Ganxeta de manera gratuïta. L’acord també preveu que, en cas de necessitat assistencial, els trajectes puguin superar el límit de 30 minuts establert per al públic general.

L’estació de La Ganxeta més propera al centre es troba davant de la Biblioteca Central Xavier Amorós, fet que facilita l’ús del servei en el dia a dia del personal sanitari. A més, La Ganxeta facilitarà dades d’ús que permetran mesurar l’estalvi energètic i la reducció de la petjada de carboni derivada d’aquesta iniciativa.

Més enllà de l’ús de la bicicleta, el conveni reforça el compromís del CAP Sant Pere amb la promoció de la salut i els hàbits de vida actius. En aquest sentit, l’ICS – CAP Sant Pere de Reus es compromet a organitzar activitats obertes a la ciutadania, com xerrades o tallers sobre salut i mobilitat activa, així com col·laborar en campanyes municipals com la Setmana de la Mobilitat.

L’acord també preveu la col·laboració del personal sanitari en l’assessorament tècnic per a la definició de rutes saludables, la participació en l’elaboració i validació de material divulgatiu sobre salut, bicicleta i hàbits actius, i la creació conjunta de material audiovisual amb testimonis de professionals que utilitzen La Ganxeta en la seva activitat assistencial, amb finalitats de difusió i sensibilització a xarxes socials i mitjans de comunicació locals.

Sandra Guaita, alcaldessa de Reus, ha afirmat: “La Ganxeta és un servei públic de qualitat; però si és un bon servei és precisament perquè és útil. I la utilitat la demostren els usuaris. D’aquí que estiguem especialment orgullosos per l’interès del personal del CAP Sant Pere per promoure un nou ús d’aquest servei”.

Daniel Marcos, president de Reus Mobilitat i Serves, al seu torn, ha afegit: “Amb només dos anys la Ganxeta s’ha consolidat com un servei fiable, eficient i segur que s’ha convertit en una alternativa real al vehicle privat per als desplaçaments urbans. La col·laboració amb el Cap Sant Pere és una mostra d’aquest servei de qualitat”.

Olga Ochoa, gerent d’Atenció Primària i a la Comunitat de l’ICS al Camp de Tarragona, ha afirmat: “Una de les activitats principals a la Primària és l’atenció als domicilis. Fent servir la Ganxeta no només cuidem de la salut, sinó que promovem els hàbits saludables i donem exemple”,

Mireia Garcia-Villarrubia, metgessa de Família, usuària de La Ganxeta i referent d’Atenció a la Comunitat al CAP Sant Pere, ha afegit: “La bicicleta ens facilita molt la mobilitat entre domicilis. És ràpida, i això ens permet guanyar temps”.

4.700 usuaris
El passat mes de gener el servei de bicicleta pública compartida de Reus, la Ganxeta, va complir dos anys en funcionament amb un balanç és altament positiu. Amb dades del mes de maig, el servei ha acumulat 177.000 viatges i el número d’usuaris únics acumulats és de més de 4.700.

Les estacions amb més activitat són Oques, Sant Jordi, Greco, Jardins de Reus, Mas Iglesias i Renfe, que es consoliden com els principals nodes d’intercanvi del servei en horaris laborables i hores punta.

Amb només dos anys la Ganxeta s’ha consolidat com un servei fiable, eficient i segur que s’ha convertit en una alternativa real al vehicle privat per als desplaçaments urbans.