Via P, el sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal, supera els 20.000 vehicles activats
ag.11

Via P, el sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal, supera els 20.000 vehicles activats

El servei Via P continua creixent i, a data 1 d’agost, ja compta amb més 17.000 clients registrats i més de 20.000 vehicles activats –un mateix usuari pot activar més d’una matrícula si ho necessita. Via P permet entrar i sortir del pàrquing sense tiquet ni fer cues al caixer, amb el sistema de lectura de matrícula, i aparcant a qualsevol dels 10 aparcaments de la xarxa municipal de manera més fàcil, àgil i pràctica. Via P es va posar en marxa a principis de desembre de 2021. Des de la seva estrena, el servei ha tingut poques incidències i la xifra de matrícules activades en tant poc temps n’és una bona mostra. El nou servei, habilita les matrícules dels vehicles registrats a l’aplicació Aparcar –que ja permet aparcar a la zona blava sense necessitat d’anar fins al parquímetre i treure tiquet en paper– perquè puguin entrar i sortir de la xarxa municipal d’aparcaments de Reus de manera molt més ràpida. Amb el sistema Via P no cal obtenir tiquet quan s’accedeix a l’aparcament ni haver de passar pel caixer a pagar abans de la sortida. Per començar a fer servir Via P, l’únic que han de fer els usuaris que ja estan registrats a l’aplicació Aparcar és actualitzar la nova versió de l’app i habilitar l’accés als pàrquings per als vehicles que vulgui. Els nous usuaris cal que es descarreguin l’aplicació i es donin d’alta, introduint les seves dades, la matrícula del vehicle i la informació bancària per autoritzar el pagament. El màxim diari, un any més a 4 euros D’altra banda, els preus dels pàrquings municipals per a 2022 mantenen un any més l’import màxim diari a 4 euros (2 euros en el cas del pàrquing...

Llegir més...
Licitació per la compra de bicicletes del sistema de bicicleta compartida
ag.11

Licitació per la compra de bicicletes del sistema de bicicleta compartida

El lot per a la compra de bicicletes que havia quedat desert s’ha tornat a publicar al perfil del contractant de Reus Mobilitat i Serveis aquest dimecres, 10 d’agost. Aquesta licitació és per a la compra de les primeres 250 bicicletes i de les peces de recanvi necessàries per posar en marxa el sistema de bicicleta pública compartida a la ciutat de Reus. S’han introduït més modificacions tècniques al plec, amb alternatives a alguns dels components de la bicicleta per evitar els problemes de desabastiment global que hi ha en aquest sector. El termini de presentació d’ofertes acaba el 23 de setembre. https://contractaciopublica.gencat.cat/ecofin_pscp/AppJava/notice.pscp?reqCode=viewCn&idDoc=106561140&lawType= Dos lots adjudicats aquesta setmana D’altra banda, aquesta mateixa setmana s’han adjudicat dos lots més del servei. El subministrament del sistema informàtic de gestió del servei, s’ha adjudicat a l’empresa Alestis Consulting SL per un import de 420.800 euros (sense IVA). Les obres d’adequació del taller de manteniment del sistema públic de bicicletes compartides, a l’empresa Fulgencio Villar SL per un import de 182.687,05 euros (sense IVA). A la tardor es tornarà a publicar el lot de l’obra civil per a la instal·lació d’estacions i ancoratges amb una nova valoració de l’import. I el darrer lot, el de subministrament d’estacions i ancoratges per a bicicletes, es va adjudicar al mes de juliol a l’empresa Talleres Blamar SL per un import de 448.168 euros (sense IVA).  Aquest contracte està emmarcat dins del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión...

Llegir més...
2,2 milions d’euros per implantar el sistema públic de bicicleta compartida de Reus
maig02

2,2 milions d’euros per implantar el sistema públic de bicicleta compartida de Reus

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha publicat la licitació del contracte per a la implantació d’un sistema públic de bicicleta compartida a la ciutat de Reus. La licitació, dividida en diferents lots, fixa un pressupost de 2.201.595 euros (IVA inclòs). La licitació preveu un sistema públic de bicicleta compartida format per 250 bicicletes mecàniques, 1.000 punts d’ancoratge i 21 estacions. Els usuaris del sistema podran alliberar la bicicleta escollida mitjançant una aplicació per a dispositius mòbils i retornar-la a qualsevol dels punts d’aparcament del servei. Aquest contracte està emmarcat dins del «Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea-NextGenerationEU». Aquesta actuació complementa l’ampliació de la xarxa de carrils bici de la ciutat i té per objectiu facilitar i promoure l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport saludable i ambientalment sostenible, complementant l’oferta de serveis de mobilitat pública compartida. Amb aquest sistema de transport públic d’ús individual es facilita que la ciutadania pugui fer els seus desplaçaments habituals en bicicleta d’una forma sostenible, saludable i econòmica. La promoció de l’ús de la bicicleta, tant pública com privada, reverteix en una reducció de les emissions contaminants a la ciutat. El contracte que Reus Mobilitat i Serveis ha tret a licitació inclou cinc lots que corresponen a cinc actuacions diferenciades: Reforma del local del servei de bicicleta compartida L’objecte del projecte és la reforma del local situat al carrer de Joan Martell per tal d’ubicar els serveis logístics per al servei de bicicleta compartida de terme municipal de Reus. El lot surt amb un pressupost de licitació de 221.627,57 euros i fixa un termini d’execució de 3 mesos Obra civil per a la instal.lació d’estacions i ancoratges (bases d’aparcament) per a bicicletes El contracte surt amb un pressupost de licitació de 623.488,80 euros. El termini total de l’execució de les obres és de 9 mesos, dividit en dues fases: Fase 1: 7 mesos a comptar des de l’acta de replanteig.Fase 2: 9 mesos a comptar des de l’acta de replanteig. Subministrament de bicicletes El projecte preveu posar a disposició de la ciutadania un conjunt de 500 bicicletes. L’actual contracte preveu el subministrament de les 250 primeres. La bicicleta té un disseny i colors exclusius per a la ciutat de Reus. La bicicleta es de tipus urbà, senzilla però robusta, i totalment dissenyada pel sistema públic de bicicleta compartida. El pressupost de licitació del lot és de 222.505,42 euros i el termini màxim de subministrament és d’entre 11 i 13 mesos, a criteri del responsable del contracte. Subministrament d’estacions i ancoratges per a bicicletes L’actual licitació contempla l’execució de la 1a...

Llegir més...
La Jornada Catalana de la Mobilitat aporta solucions de transport per accedir als polígons industrials i a les empreses de manera més sostenible
abr.29

La Jornada Catalana de la Mobilitat aporta solucions de transport per accedir als polígons industrials i a les empreses de manera més sostenible

Més de 350 persones han assistit aquest dijous, 28 d’abril a La Jornada Catalana de la Mobilitat que ha tingut lloc a Reus, organitzada per l’Associació de Municipis per la Mobilitat (AMTU) i l’Ajuntament de Reus. Una jornada que ha permès als assistents conèixer noves solucions de mobilitat i casos d’èxit per aplicar en la planificació de la mobilitat als polígons industrials i a les empreses. La jornada s’ha iniciat amb l’obertura a càrrec de la presidenta de l’AMTU, Aurora Carbonell, que ha destacat que la jornada que vol donar resposta a les necessitats de mobilitat sostenible als polígons industrials i de serveis. Una mobilitat que ha de respondre a reptes mediambientals i facilitar els treballadors per arribar amb més comoditat i sostenibilitat als seus llocs de treball. Al seu torn, Marina Berasategui, regidora d’Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Reus i presidenta de Reus Transport, ha dit que “estem centrats en l’impuls d’una nova mobilitat, que ha de ser pública, cada cop més compartida i, sobretot, sostenible. I aquests atributs ens uneix a tots els que avui som a la Jornada Catalana de Mobilitat. Perquè mobilitat és també co-responsabilitat. Una mobilitat més sostenible no és possible sense la implicació dels grans centres empresarials, no només de les administracions públiques. Cal una aliança estratègica: administracions municipals i supramunicipals i sectors econòmics a favor d’una mobilitat més eficient.” A la cloenda hi ha participat el secretari de Territori i Mobilitat, Isidre Gavín, i la presidenta de l’Amtu, que han destacat la feina que des del govern de Catalunya, els ajuntaments i associacions municipalistes com l’AMTU, s’està fent per actualitzar la mobilitat entre els llocs de residència i treball a polígons de milers de catalans. Per d’una banda adaptar els espais i de l’altra generar un transport eficient segons la demanda, en un moment de crisi climàtica i necessitat de minimitzar l’impacte carbònic al nostre aire. Isidre Gavín, ha posat en valor la col.laboració administracions catalanes i el sector privat. Però també reclama la necessitat de major inversió en oferta ferroviaria i al trenTram, per donar una oferta potent i de qualitat al territori. La Jornada s’ha obert amb la conferència del director general de l’ATM de Barcelona, Pere Torres, sobre “La nova mobilitat i el transport públic a les empreses”, on ens ha dibuixat una realitat sobre la mobilitat laboral que ens condiciona, i de com hem d’apostar per ciutats que recuperin els usos mixtos dels seus espais, per afrontar positivament la mobilitat. Alhora, ens demana repensar el com donem resposta a aquell percentatge tant elevat de la població que viu en un municipi i treballa en un altre. I finalment també, per la millora de la mobilitat,...

Llegir més...
VIA P, el sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal, supera els 10.000 vehicles activats
abr.13

VIA P, el sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal, supera els 10.000 vehicles activats

En només quatre mesos, el nou servei Via P ja compta amb gairebé 8.000 clients registrats i més de 10.000 vehicles activats –un mateix usuari pot activar més d’una matrícula si ho necessita. Via P permet entrar i sortir del pàrquing sense tiquet ni fer cues al caixer, amb la lectura de matrícula, i aparcant a qualsevol dels 10 aparcaments de la xarxa municipal de manera més fàcil, àgil i pràctica. Via P es va posar en marxa a principis de desembre de 2021. Des de la seva estrena, el servei ha tingut poques incidències i la xifra de matrícules activades en tant poc temps n’és una bona mostra. El nou servei, habilita les matrícules dels vehicles registrats a l’aplicació Aparcar –que ja permet aparcar a la zona blava sense necessitat d’anar fins al parquímetre i treure tiquet en paper– perquè puguin entrar i sortir de la xarxa municipal d’aparcaments de Reus de manera molt més ràpida. Amb Via P no cal obtenir tiquet quan s’accedeix a l’aparcament ni haver de passar pel caixer a pagar abans de la sortida. La regidora d’Urbanisme i Mobilitat i presidenta de Reus Mobilitat i Serveis, Marina Berasategui, valora molt positivament aquest xifra: «Via P és un servei nascut a l’empara de l’exitosa aplicació Aparcar, que es va posar en marxa el 2016 a Reus i a Cambrils i que actualment està disponible també a Tarragona, Valls i Salou amb prop de 60.000 usuaris actius. Via P prova que la tecnologia millora el servei que s’ofereix a la ciutadania, amb una aplicació senzilla i eficient. En definitiva, un bon exemple pràctic del concepte Smart City aplicat al dia a dia de la ciutat de Reus.» Per començar a fer servir Via P, l’únic que han de fer els usuaris que ja estan resgitrats a Aparcar és actualitzar la nova versió de l’app i habilitar l’accés als pàrquings. Els nous usuaris cal que es descarreguin l’aplicació i es donin d’alta, introduint les seves dades, la matrícula del vehicle i la informació bancària per autoritzar el pagament. El màxim diari, un any més a 4 euros D’altra banda, els preus dels pàrquings municipals per a 2022 mantenen un any més l’import màxim diari a 4 euros (2 euros en el cas del pàrquing...

Llegir més...
Reus acollirà la Jornada Catalana de la Mobilitat 2022
març29

Reus acollirà la Jornada Catalana de la Mobilitat 2022

Reus acollirà el proper 28 d’abril, La Jornada Catalana de la Mobilitat 2022, organitzada per l’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) i l’Ajuntament Reus. Carles Pellicer, alcalde de Reus, i Aurora Carbonell, presidenta de l’AMTU, han presentat avui els continguts de La Jornada, que aquest any tractarà sobre La mobilitat als polígons industrials i a les empreses i es desenvoluparà a l’auditori de firaReus. L’AMTU celebra cada any, en un dels seus municipis associats, La Jornada Catalana de la Mobilitat, un esdeveniment que s’ha convertit en un referent per a totes aquelles persones que treballen en el sector de la mobilitat ja que sempre compta amb experts de reconegut prestigi i presenta casos d’èxit que poden servir d’exemple per millorar els serveis de mobilitat i del transport públic. Aquesta és  la primera vegada que La Jornada té lloc a la demarcació de Tarragona. Enguany l’AMTU ha escollit Reus com a seu de La Jornada, perquè “és un municipi capdavanter en matèria de mobilitat”, tal i com ha afirmat Aurora Carbonell. La presidenta de l’AMTU també considera que el tema que es tracta en aquesta ocasió “respon també a una realitat molt present en aquesta demarcació”. Cal destacar que Reus ha entrat recentment a formar part de l’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà. La presidenta de l’AMTU ha valorat molt positivament l’adhesió de Reus , “ja que l’AMTU és una associació que vol ser la veu de tots els municipis catalans en l’àmbit de la mobilitat i el transport públic i, per tant, la nostra voluntat és la de ser presents arreu de Catalunya”, ha dit. L’alcalde de Reus, Carles Pellicer ha afirmat: “Volem continuar contribuint al lideratge per a la transformació de la mobilitat. Per això ens adherim a l’AMTU”. I ha afegit: “Cal adaptar la mobilitat a les necessitats de cada territori, al seu teixit econòmic i social i, sobretot, a la seva gent; creant una xarxa de transport públic cada cop més eficient i ben connectada amb l’entorn”. La mobilitat als polígons industrials i a les empresesLa temàtica d’aquesta edició de La Jornada vol abordar una realitat creixent al nostre país: la tendència de les empreses a ubicar-se en polígons industrials i zones cada vegada més allunyades del nucli urbà. Això ha creat noves necessitats de mobilitat en l’àmbit laboral, pel que fa a l’accés de moltes persones al lloc de treball. El fet que la majoria de vegades hi hagi una manca de transport públic en aquestes zones, ha comportat que el model de mobilitat que s’ha creat sigui el de l’ús indiscriminat del  vehicle privat. Tanmateix,...

Llegir més...
Des de Reus Mobilitat i Serveis iniciem la prova pilot interna per a la implantació de la bicicleta pública compartida
març09

Des de Reus Mobilitat i Serveis iniciem la prova pilot interna per a la implantació de la bicicleta pública compartida

Aquest mes de març, s’inicia una prova pilot interna amb el prototip de bicicleta per a avançar en el disseny que tindrà el sistema de bicicleta pública compartida de la ciutat de Reus. És el pas previst en el cronograma d’implantació de la bicicleta compartida després de la contractació a la tardor d’un tècnic especialista en bicicletes. Per fer aquesta prova pilot, es compta amb 10 prototips de bicicleta i s’està habilitant fins a 6 estacions provisionals en diversos punts de la ciutat que permeten aparcar-hi fins a 20 bicicletes. La prova és interna i va a càrrec de tècnics de Reus Mobilitat i Serveis, que faran servir les bicicletes per als seus desplaçaments de feina habituals. Deu prototips de bicicleta i sis ubicacions provisionals Amb l’objectiu que les proves es facin en condicions reals, les estacions provisionals s’han instal·lat a la via pública, en espais propers als pàrquings municipals. Així, hi haurà sis estacions provisionals al llocs següents: a la plaça de la Cultura de la Pau (Pàrquing Passeig Prim), a la plaça de la Pastoreta (Pàrquing Pastoreta), a l’avinguda del Carrilet (Pàrquing Carrilet), a la plaça de l’Univers (Pàrquing Centre Comercial la Fira), a la plaça de la Llibertat (Pàrquing Llibertat) i al Mercat Central (pàrquing Oques). Paral·lelament, s’està desenvolupant una solució tecnològica pròpia de bloqueig i desbloqueig de bicicletes per als punts d’aparcament. Les primeres bicicletes, el 2023 El 2021 es van fer els primers passos per a la bicicleta compartida. Fa poc més d’un any es va signar un conveni amb l’Ajuntament de Girona i des de Reus Mobilitat i Serveis es va elaborar un estudi previ per a la implantació de la bicicleta compartida. Al setembre passat, es va contractar un tècnic especialista per començar a definir concretament quin és el model de bicicleta compartida i adaptar-ne la gestió a l’estructura de l’empresa municipal, amb l’experiència del Centre de Control. Reus Mobilitat i Serveis podria oferir un servei 24 hores, amb una dotzena d’estacions en una primera fase i entre 200/250 bicicletes. Tant el número d’estacions com el número total de vehicles, s’aniria incrementant a partir de la posada en marxa del servei. La prova pilot que ara comença s’afegeix als treballs que està fent l’empresa municipal per definir el projecte, amb l’objectiu que al llarg de 2023 es puguin veure les primeres bicicletes compartides circulant per la ciutat. Aquest 2022 també s’estan redactant els projectes d’obra civil d’estacions i d’equipament del local de manteniment del servei i s’està elaborant la documentació per a la licitació de subministraments, serveis i obres necessaris per la implantació del servei. Projecte finançat amb el Pla Next Generation...

Llegir més...
Els pàrquings municipals continuen a 4 euros el dia el 2022, el mateix import que el 2013
des.10

Els pàrquings municipals continuen a 4 euros el dia el 2022, el mateix import que el 2013

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha decidit mantenir per 9è any consecutiu la tarifa reduïda d’aparcament, amb un màxim diari de 4 euros. Aquesta tarifa es manté vigent des de desembre de 2013, quan es va reduir de 8 a 4 euros l’import màxim en els pàrquings de la xarxa municipal. Marina Berasategui, regidora d’Urbanisme i presidenta de Reus Mobilitat i Serveis afirma: «Amb  aquesta acció confirmem l’aposta per millorar la mobilitat a la ciutat també a través de la xarxa municipal d’aparcaments, dirigint els vehicles directament als pàrquings i descongestionant de trànsit la via pública i donant prioritat als vianants. Amb un màxim diari de només 4 euros, a Reus continua sent més barat aparcar sota terra que fer-ho a les places de zona blava en superfície.» El màxim diari de 4 euros és aplicable a tota la xarxa d’aparcaments subterranis menys al pàrquing Tecnoparc, on el preu és de només 2 euros al dia. La xarxa municipal d’aparcaments disposa de més de 4.400 places repartides en 10 pàrquings:  Pàrquing Oques                                  450 placesPàrquing Baluard                                 100 placesPàrquing Llibertat                               900 placesPàrquing La Fira Centre Comercial       900 placesPàrquing Pastoreta                              250 placesPàrquing Sant Ferran                             80 placesPàrquing Carrilet                                 300 placesPàrquing Passeig Prim                         230 placesPàrquing Hospital                                650 placesPàrquing Tecnoparc 580...

Llegir més...
Via P, el nou sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal
des.07

Via P, el nou sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal

Entrar i sortir del pàrquing sense tiquet ni fer cues al caixer, amb la lectura de matrícula, i aparcant a qualsevol dels 10 aparcaments de la xarxa municipal és a partir d’ara més fàcil, àgil i pràctic. El nou servei Via P, habilita les matrícules dels vehicles registrats a l’aplicació Aparcar –que ja permet aparcar a la zona blava sense necessitat d’anar fins al parquímetre i treure tiquet en paper– perquè puguin entrar i sortir de la xarxa municipal d’aparcaments de Reus de manera molt més ràpida. Amb Via P no cal obtenir tiquet quan s’accedeix a l’aparcament ni haver de passar pel caixer a pagar abans de la sortida. Un salt més en innovació tecnològicaEl sistema de gestió d’aparcaments de Reus Mobilitat i Serveis, renovat l’any 2019, disposa de la tecnologia necessària per tirar endavant la integració amb l’aplicació Aparcar, de manera que quan un vehicle accedeix a l’aparcament, s’activa el lector de matrícules que identifica al vehicle i, si el client està registrat a l’aplicació i té habilitat el servei d’accés als pàrquings, la barrera s’obre automàticament. Quan això passa, l’usuari rep una notificació de l’aplicació informant-lo de l’inici de l’estada a l’aparcament corresponent. En el cas que el sistema no pugui reconèixer la matrícula per algun motiu, l’aplicació genera un codi QR per cada vehicle, que varia cada cop que s’accedeix a lun dels aparcaments de la xarxa municipal, i que resulta l’equivalent digital al tiquet físic de paper. Al moment de tornar al cotxe per marxar, no cal passar pel caixer automàtic. Simplement cal engegar el vehicle i dirigir-se directament al carril de sortida, on novament el sistema de reconeixement de matrícules identificarà al vehicle –o alternativament, es pot presentar el codi QR al lector del caixer situat al carril de sortida. En el moment de sortir de l’aparcament municipal, el sistema de gestió realitzarà el càrrec corresponent al temps exacte de l’estada i es farà directament al mitjà de pagament que l’usuari ja té operatiu a l’aplicació Aparcar, sense haver de fer res més. Actualitzar l’aplicació Aparcar i res mésEl servei Via P funciona en proves des de fa un parell de mesos amb molt poques incidències. Per començar a fer-lo serveir, l’únic que han de fer els usuaris que ja estan resgitrats a Aparcar és actualitzar la nova versió de l’app i habilitar l’accés als pàrquings. Els nous usuaris cal que es descarreguin l’aplicació i es donin d’alta, inrtroduint les seves dades, la matrícula del vehicle i la informació bancària per autoritzar el pagament. L’evolució de l’exitosa AparcarL’aplicació Aparcar es va posar en marxa el 2016 a Reus i a Cambrils. Actualment està...

Llegir més...
Inversió de 15,9 milions per a la promoció municipal de 60 pisos amb protecció oficial i 330 places d’aparcament públic a la Hispània
oct.14

Inversió de 15,9 milions per a la promoció municipal de 60 pisos amb protecció oficial i 330 places d’aparcament públic a la Hispània

El projecte d’habitatge amb protecció oficial, aparcament municipal, equipament públic i una nova plaça de la Hispània comportarà una inversió de 15,9 milions d’euros, el 95% de la qual es farà amb finançament públic. L’Ajuntament de Reus i les empreses municipals Redessa i Reus Mobilitat i Serveis promouran directament el desenvolupament urbanístic de La Hispània, que contempla la construcció de 63 habitatges, 60 dels quals amb protecció oficial, i un aparcament soterrani de 330 places, gestionats amb criteris públics per les pròpies societats municipals. L’actuació, inclosa en el Pla d’Inversions per a l’exercici 2022. El projecte preveu la construcció de 63 habitatges, 60 dels quals seran amb protecció oficial (95%) i 3 de renda lliure (5%). Dels 60 habitatges amb protecció oficial, 48 seran gestionats per Redessa en règim de lloguer (76%), i 12 per un operador privat (24%). Els 3 habitatges de renda lliure també seran gestionats per l’operador privat. Reus Mobilitat i Serveis ja treballa en el projecte executiu del futur aparcament, amb la previsió d’aprovar-lo el mes de novembre; mentre que Redessa preveu aprovar el projecte executiu dels habitatges el febrer de 2022. El desenvolupament del projecte urbanístic també contempla un equipament de 1.000m2 i l’obertura d’una nova plaça que connectarà el carrer Camí de l’Aiguanova amb el tomb de ravals. L’àmbit d’actuació del projecte se situa en un solar de 4.790m2 entre el raval de Sant Pere, el carrer Josep Arnavat i Vilarò, la Riera de Miró i el carrer Àngel de la Guarda, on actualment hi ha l’àrea d’aparcament regulat en superfície de llarga durada. El projecte de desenvolupament contempla la urbanització de la plaça, la construcció de dos edificis destinats amb ús residencial amb habitatges de protecció oficial, un equipament públic situat a la planta baixa , i un pàrquing soterrani. Urbanització exteriorEs preveu un accés des del raval de Sant Pere amb continuïtat amb el carrer Camí de l’Aigua Nova, amb una plaça de forma rectangular central, que actuarà com a connexió natural entre el centre de la ciutat i la resta d’equipaments de la part est de la ciutat, com són el Club Natació Reus Ploms, el Centre Cívic Llevant, el CAP Horts de Miró o el Casal de la Gent Gran de Reus. La superfície total de vialitat és de 2.114 m2. EdificacionsEl projecte preveu la construcció de dos edificis, destinats a ús residencial. L’edifici principal, en forma de V, amb front a la plaça de nova creació, on hi construirem els 60 habitatges amb protecció oficial; i a la planta baixa s’hi ubicarà un equipament públic, amb una superfície de 1.019m2.I un segon edifici amb façana al raval de...

Llegir més...
Els pàrquings municipals Oques i Sant Ferran passen a la primera corona a partir de l’1 de setembre
ag.24

Els pàrquings municipals Oques i Sant Ferran passen a la primera corona a partir de l’1 de setembre

Aquest canvi només afecta als abonats que diposen de la tageta multipàrquing A12 segona corona (que permet aparcar 12 hores al dia). A partir de l’1 de setembre, amb aquest abonament bonificat es podrà aparcar als pàrquings Pastoreta, Passeig Prim, Carrilet i Tecnoparc. L’abonament multipàrquing A12 segona corona té un cost de 53 euros al mes i de 583 euros si es paga anualment. El canvi de corona dels pàrquings Oques i Sant Ferran, previst des de fa mesos, ha de garantir la demanda comercial i la rotació de vehicles als aparcaments que registren una ocupació més alta. El canvi es va aprovar pel trasllat del Centre Mèdic i Quirúgic a les instal·lacions de l’antic Hospital, però a causa de la pandèmia de la COVID-19 no es fa efectiu fins ara. La xarxa municipal d’aparcaments disposa de més de 4.400 places repartides en 10 pàrquings. Els que estan inclosos en la segona corona són Pastoreta, amb una capacitat de 250 places; Passeig Prim, amb 230; Carrilet, amb 300 i Tecnoparc, amb 580. ...

Llegir més...

Ref. 06709 Procés selectiu per la promoció interna d’un/a delineant superior

Reus, 23 de juliol de 2021 L’objecte d’aquesta convocatòria és la selecció, mitjançant el procediment de promoció interna, per la promoció d’una plaça de delineant superior, per la societat Reus Mobilitat I Serveis S.A. Funcions Bàsiques : Realitzar les funcions pròpies del seu ofici i que li acredita la seva titulació.Dibuixar o delinear la informació gràfica dels projectes.Recollir dades sobre el terreny.Fer l’anàlisi gràfic de l’espai i realitzar mesures.Fer el seguiment de la planificació i execució dels projectes de construcció.Classificar, arxivar, mecanitzar dades del seu àmbit de treball.Fer l’actualització permanent de plànols pel desenvolupament dels treballs o projectes.Informar als ciutadans en matèries pròpies del seu servei.Donar suport tècnic en el desenvolupament de projectes de la unitat.Realitzar qualsevol altra tasca anàloga que li sigui encomanada pel seu superiorManteniment de la cartografia de base del planejament urbanístic 1:2000.  Elaboració de documents de planejament: modificacions de pla, plans especials, plans de millora.Dibuix en 3D, renders, dibuix del territori, sistemes SIG, dibuix en 2D, plantes, alçats i seccions.Supervisar i coordinar el personal que tingui al seu càrrec.Supervisió i seguiment dels treballs i projectes encomanats al seu departament i sota la seva direcció.Qualsevol altra funció que li sigui encomanada pels seus caps inherents al seu lloc de treball Data límit de presentació de sol·licituds: 09/08/2021 Bases i convocatòries, al següent enllaç: enllaç Model d’instància, al següent enllaç: enllaç. Actualització 11/08/2021: Llistat d’admesos/es i exclosos/es, i composició del Tribunal Qualificador, al següent enllaç: enllaç Actualització 17/08/2021: Convocatòria per la realització de proves selectives, al següent enllaç: enllaç Actualització 24/08/2021: Resultat del procés selectiu, al següent enllaç: enllaç Es valorarà estar en possessió d’un grau de discapacitat del 33% o superior...

Llegir més...
Reus tindrà un sistema de bicicleta pública compartida
jul.20

Reus tindrà un sistema de bicicleta pública compartida

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, treballa per implantar a la ciutat un sistema de bicicleta pública compartida. El projecte, definit en el Pla d’Acció Municipal 2021-2023, preveu començar a ser una realitat l’any 2023. El projecte municipal de bicicleta compartida s’emmarca en les polítiques de promoció de la mobilitat sostenible que impulsa el Govern de Reus, junt amb la revisió del Pla de Mobilitat Urbana, la redacció de la nova ordenança de mobilitat i el desplegament del Pla de la Bicicleta. L’Ajuntament de Reus ha encarregat l’estudi per a la implantació del servei de bicicleta compartida a l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, que planteja oferir un servei 24 hores amb l’atenció centralitzada des del Centre de Control, des d’on es gestiona la xarxa de pàrquings municipals i el servei de transport urbà. Ara s’estudia quina és la millor manera per fer-ho amb l’objectiu de crear un sistema de transport públic individual a partir de la bicicleta compartida, que faciliti als ciutadans fer els seus desplaçaments habituals per la ciutat en bicicleta, d’una manera sostenible, saludable i econòmica. Mobilitat sostenible i compartidaEl sistema de bicicleta pública compartida permetrà posar a disposició de la ciutadania un conjunt de bicicletes –distribuïdes en diversos punts de la ciutat– a un preu assequible, per incentivar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport saludable i sostenible, a la vegada que complementarà l’oferta de mobilitat pública i compartida. La voluntat de l’Ajuntament amb l’encàrrec a Reus Mobilitat i Serveis, és definir un model propi que es gestioni des de l’empresa municipal, amb l’experiència tecnològica i de recursos humans que ja treballa amb els pàrquings municipals o els autobusos urbans. Un dels models de referència per la bicicleta compartida de Reus és el de la ciutat de Girona, on han dissenyat i adquirit les peces de les bicicletes i dels ancoratges, amb l’objectiu de fer amb recursos propis la instal·lació i el muntatge de les bicicletes i les estacions. Aquest 2021 ja s’han fet els primers passos per a la bicicleta compartida. Al gener es va signar un conveni amb l’Ajuntament de Girona i des de Reus Mobilitat i Serveis ja s’ha elaborat un estudi previ per a la implantació de la bicicleta compartida. El proper pas és la contractació d’un tècnic especialista per definir concretament quin és el model de bicicleta compartida i adaptar-ne la gestió a l’estructura de l’empresa municipal, amb l’experiència del Centre de Control. Les primeres bicicletes, el 2023Reus Mobilitat i Serveis podria oferir un servei 24 hores, amb una dotzena d’estacions en una primera fase i entre 150/200 bicicletes. Tant el número...

Llegir més...
Els pàrquings municipals congelen tarifes el 2021 i mantenen el preu màxim de 4 euros
des.31

Els pàrquings municipals congelen tarifes el 2021 i mantenen el preu màxim de 4 euros

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha decidit mantenir la tarifa reduïda d’aparcament, amb un màxim diari de 4 euros. Aquesta tarifa es manté vigent des de desembre de 2013, quan es va reduir de 8 a 4 euros l’import màxim en els pàrquings de la xarxa municipal. També es manté la tarifa nocturna de 0,60 cèntims l’hora, no hi ha cap increment als preus dels abonaments i es congelen les tarifes de zona blava. La xarxa d’aparcaments municipals –amb 10 equipaments i un total de 4.440 places– manté l’aposta per millorar la mobilitat a la ciutat, amb la conducció dels vehicles directament als aparcaments, descongestionant de trànsit la via pública. Aquestes tarifes mantenen la tendència dels darrers anys: a Reus és més barat aparcar als pàrquings municipals que fer-ho a les places de zona blava en superfície. Pàrquings (preus en euros)20212020Preu 1ª hora i 2ª hora d’aparcament1,901,90Preu 3ª hora d’aparcament0,200,20Preu màxim diari4,004,00Tarifa nocturna (de 22:00 a 6:00 h)0,600,60 Aquestes tarifes són aplicables a tota la xarxa d’aparcaments subterranis menys al pàrquing Tecnoparc, on el preu és de només 2 euros al dia, amb la possibilitat d’aquirir un abonament de 12 hores al dia per 25 euros i un de 24 hores per 45 euros al mes. Els vehicles elèctrics, descompte del 50%Des de 2014 els pàrquings municipals compten amb estacions de recàrrega per a vehicles elèctrics. De cara a 2021 es mantenen les condicions de l’abonament “24hores Vehicle elèctric”, amb un descompte equivalent al 50% sobre el preu establert: permet aparcar 24 hores en qualsevol dels pàrquings de la xarxa municipal a un preu mensual de 60 euros, que equival a un import màxim dia de 2 euros. Els preus de la resta d’abonaments es poden consultar en el següent...

Llegir més...
El pàrquing Llibertat incorpora un nou servei de carsharing amb vehicles elèctrics
des.14

El pàrquing Llibertat incorpora un nou servei de carsharing amb vehicles elèctrics

L’empresa MEC Car Sharing és la responsable del servei i l’ha implantat a Reus amb dos vehicles Nissan Leaf.La base del servei es troba al pàrquing Llibertat, a la planta -2, a tocar de l’accés per a vianants que hi ha davant del Museu. En els pròxims dies l’accés estarà senyalitzat i podreu localitzar el punt de vehicles compartits fàcilment. El servei està disponible des d’avui 14 de desembre. Aquests cotxes es poden llogar per hores, dies o setmanes, fent tota la gestió a través d’una aplicació per a mòbils.  Trobareu tota la informació...

Llegir més...