Des de Reus Mobilitat i Serveis iniciem la prova pilot interna per a la implantació de la bicicleta pública compartida
març09

Des de Reus Mobilitat i Serveis iniciem la prova pilot interna per a la implantació de la bicicleta pública compartida

Aquest mes de març, s’inicia una prova pilot interna amb el prototip de bicicleta per a avançar en el disseny que tindrà el sistema de bicicleta pública compartida de la ciutat de Reus. És el pas previst en el cronograma d’implantació de la bicicleta compartida després de la contractació a la tardor d’un tècnic especialista en bicicletes. Per fer aquesta prova pilot, es compta amb 10 prototips de bicicleta i s’està habilitant fins a 6 estacions provisionals en diversos punts de la ciutat que permeten aparcar-hi fins a 20 bicicletes. La prova és interna i va a càrrec de tècnics de Reus Mobilitat i Serveis, que faran servir les bicicletes per als seus desplaçaments de feina habituals. Deu prototips de bicicleta i sis ubicacions provisionals Amb l’objectiu que les proves es facin en condicions reals, les estacions provisionals s’han instal·lat a la via pública, en espais propers als pàrquings municipals. Així, hi haurà sis estacions provisionals al llocs següents: a la plaça de la Cultura de la Pau (Pàrquing Passeig Prim), a la plaça de la Pastoreta (Pàrquing Pastoreta), a l’avinguda del Carrilet (Pàrquing Carrilet), a la plaça de l’Univers (Pàrquing Centre Comercial la Fira), a la plaça de la Llibertat (Pàrquing Llibertat) i al Mercat Central (pàrquing Oques). Paral·lelament, s’està desenvolupant una solució tecnològica pròpia de bloqueig i desbloqueig de bicicletes per als punts d’aparcament. Les primeres bicicletes, el 2023 El 2021 es van fer els primers passos per a la bicicleta compartida. Fa poc més d’un any es va signar un conveni amb l’Ajuntament de Girona i des de Reus Mobilitat i Serveis es va elaborar un estudi previ per a la implantació de la bicicleta compartida. Al setembre passat, es va contractar un tècnic especialista per començar a definir concretament quin és el model de bicicleta compartida i adaptar-ne la gestió a l’estructura de l’empresa municipal, amb l’experiència del Centre de Control. Reus Mobilitat i Serveis podria oferir un servei 24 hores, amb una dotzena d’estacions en una primera fase i entre 200/250 bicicletes. Tant el número d’estacions com el número total de vehicles, s’aniria incrementant a partir de la posada en marxa del servei. La prova pilot que ara comença s’afegeix als treballs que està fent l’empresa municipal per definir el projecte, amb l’objectiu que al llarg de 2023 es puguin veure les primeres bicicletes compartides circulant per la ciutat. Aquest 2022 també s’estan redactant els projectes d’obra civil d’estacions i d’equipament del local de manteniment del servei i s’està elaborant la documentació per a la licitació de subministraments, serveis i obres necessaris per la implantació del servei. Projecte finançat amb el Pla Next Generation...

Llegir més...
Els pàrquings municipals continuen a 4 euros el dia el 2022, el mateix import que el 2013
des.10

Els pàrquings municipals continuen a 4 euros el dia el 2022, el mateix import que el 2013

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha decidit mantenir per 9è any consecutiu la tarifa reduïda d’aparcament, amb un màxim diari de 4 euros. Aquesta tarifa es manté vigent des de desembre de 2013, quan es va reduir de 8 a 4 euros l’import màxim en els pàrquings de la xarxa municipal. Marina Berasategui, regidora d’Urbanisme i presidenta de Reus Mobilitat i Serveis afirma: «Amb  aquesta acció confirmem l’aposta per millorar la mobilitat a la ciutat també a través de la xarxa municipal d’aparcaments, dirigint els vehicles directament als pàrquings i descongestionant de trànsit la via pública i donant prioritat als vianants. Amb un màxim diari de només 4 euros, a Reus continua sent més barat aparcar sota terra que fer-ho a les places de zona blava en superfície.» El màxim diari de 4 euros és aplicable a tota la xarxa d’aparcaments subterranis menys al pàrquing Tecnoparc, on el preu és de només 2 euros al dia. La xarxa municipal d’aparcaments disposa de més de 4.400 places repartides en 10 pàrquings:  Pàrquing Oques                                  450 placesPàrquing Baluard                                 100 placesPàrquing Llibertat                               900 placesPàrquing La Fira Centre Comercial       900 placesPàrquing Pastoreta                              250 placesPàrquing Sant Ferran                             80 placesPàrquing Carrilet                                 300 placesPàrquing Passeig Prim                         230 placesPàrquing Hospital                                650 placesPàrquing Tecnoparc 580...

Llegir més...
Via P, el nou sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal
des.07

Via P, el nou sistema d’accés automàtic als 10 pàrquings de la xarxa municipal

Entrar i sortir del pàrquing sense tiquet ni fer cues al caixer, amb la lectura de matrícula, i aparcant a qualsevol dels 10 aparcaments de la xarxa municipal és a partir d’ara més fàcil, àgil i pràctic. El nou servei Via P, habilita les matrícules dels vehicles registrats a l’aplicació Aparcar –que ja permet aparcar a la zona blava sense necessitat d’anar fins al parquímetre i treure tiquet en paper– perquè puguin entrar i sortir de la xarxa municipal d’aparcaments de Reus de manera molt més ràpida. Amb Via P no cal obtenir tiquet quan s’accedeix a l’aparcament ni haver de passar pel caixer a pagar abans de la sortida. Un salt més en innovació tecnològicaEl sistema de gestió d’aparcaments de Reus Mobilitat i Serveis, renovat l’any 2019, disposa de la tecnologia necessària per tirar endavant la integració amb l’aplicació Aparcar, de manera que quan un vehicle accedeix a l’aparcament, s’activa el lector de matrícules que identifica al vehicle i, si el client està registrat a l’aplicació i té habilitat el servei d’accés als pàrquings, la barrera s’obre automàticament. Quan això passa, l’usuari rep una notificació de l’aplicació informant-lo de l’inici de l’estada a l’aparcament corresponent. En el cas que el sistema no pugui reconèixer la matrícula per algun motiu, l’aplicació genera un codi QR per cada vehicle, que varia cada cop que s’accedeix a lun dels aparcaments de la xarxa municipal, i que resulta l’equivalent digital al tiquet físic de paper. Al moment de tornar al cotxe per marxar, no cal passar pel caixer automàtic. Simplement cal engegar el vehicle i dirigir-se directament al carril de sortida, on novament el sistema de reconeixement de matrícules identificarà al vehicle –o alternativament, es pot presentar el codi QR al lector del caixer situat al carril de sortida. En el moment de sortir de l’aparcament municipal, el sistema de gestió realitzarà el càrrec corresponent al temps exacte de l’estada i es farà directament al mitjà de pagament que l’usuari ja té operatiu a l’aplicació Aparcar, sense haver de fer res més. Actualitzar l’aplicació Aparcar i res mésEl servei Via P funciona en proves des de fa un parell de mesos amb molt poques incidències. Per començar a fer-lo serveir, l’únic que han de fer els usuaris que ja estan resgitrats a Aparcar és actualitzar la nova versió de l’app i habilitar l’accés als pàrquings. Els nous usuaris cal que es descarreguin l’aplicació i es donin d’alta, inrtroduint les seves dades, la matrícula del vehicle i la informació bancària per autoritzar el pagament. L’evolució de l’exitosa AparcarL’aplicació Aparcar es va posar en marxa el 2016 a Reus i a Cambrils. Actualment està...

Llegir més...
Inversió de 15,9 milions per a la promoció municipal de 60 pisos amb protecció oficial i 330 places d’aparcament públic a la Hispània
oct.14

Inversió de 15,9 milions per a la promoció municipal de 60 pisos amb protecció oficial i 330 places d’aparcament públic a la Hispània

El projecte d’habitatge amb protecció oficial, aparcament municipal, equipament públic i una nova plaça de la Hispània comportarà una inversió de 15,9 milions d’euros, el 95% de la qual es farà amb finançament públic. L’Ajuntament de Reus i les empreses municipals Redessa i Reus Mobilitat i Serveis promouran directament el desenvolupament urbanístic de La Hispània, que contempla la construcció de 63 habitatges, 60 dels quals amb protecció oficial, i un aparcament soterrani de 330 places, gestionats amb criteris públics per les pròpies societats municipals. L’actuació, inclosa en el Pla d’Inversions per a l’exercici 2022. El projecte preveu la construcció de 63 habitatges, 60 dels quals seran amb protecció oficial (95%) i 3 de renda lliure (5%). Dels 60 habitatges amb protecció oficial, 48 seran gestionats per Redessa en règim de lloguer (76%), i 12 per un operador privat (24%). Els 3 habitatges de renda lliure també seran gestionats per l’operador privat. Reus Mobilitat i Serveis ja treballa en el projecte executiu del futur aparcament, amb la previsió d’aprovar-lo el mes de novembre; mentre que Redessa preveu aprovar el projecte executiu dels habitatges el febrer de 2022. El desenvolupament del projecte urbanístic també contempla un equipament de 1.000m2 i l’obertura d’una nova plaça que connectarà el carrer Camí de l’Aiguanova amb el tomb de ravals. L’àmbit d’actuació del projecte se situa en un solar de 4.790m2 entre el raval de Sant Pere, el carrer Josep Arnavat i Vilarò, la Riera de Miró i el carrer Àngel de la Guarda, on actualment hi ha l’àrea d’aparcament regulat en superfície de llarga durada. El projecte de desenvolupament contempla la urbanització de la plaça, la construcció de dos edificis destinats amb ús residencial amb habitatges de protecció oficial, un equipament públic situat a la planta baixa , i un pàrquing soterrani. Urbanització exteriorEs preveu un accés des del raval de Sant Pere amb continuïtat amb el carrer Camí de l’Aigua Nova, amb una plaça de forma rectangular central, que actuarà com a connexió natural entre el centre de la ciutat i la resta d’equipaments de la part est de la ciutat, com són el Club Natació Reus Ploms, el Centre Cívic Llevant, el CAP Horts de Miró o el Casal de la Gent Gran de Reus. La superfície total de vialitat és de 2.114 m2. EdificacionsEl projecte preveu la construcció de dos edificis, destinats a ús residencial. L’edifici principal, en forma de V, amb front a la plaça de nova creació, on hi construirem els 60 habitatges amb protecció oficial; i a la planta baixa s’hi ubicarà un equipament públic, amb una superfície de 1.019m2.I un segon edifici amb façana al raval de...

Llegir més...
Els pàrquings municipals Oques i Sant Ferran passen a la primera corona a partir de l’1 de setembre
ag.24

Els pàrquings municipals Oques i Sant Ferran passen a la primera corona a partir de l’1 de setembre

Aquest canvi només afecta als abonats que diposen de la tageta multipàrquing A12 segona corona (que permet aparcar 12 hores al dia). A partir de l’1 de setembre, amb aquest abonament bonificat es podrà aparcar als pàrquings Pastoreta, Passeig Prim, Carrilet i Tecnoparc. L’abonament multipàrquing A12 segona corona té un cost de 53 euros al mes i de 583 euros si es paga anualment. El canvi de corona dels pàrquings Oques i Sant Ferran, previst des de fa mesos, ha de garantir la demanda comercial i la rotació de vehicles als aparcaments que registren una ocupació més alta. El canvi es va aprovar pel trasllat del Centre Mèdic i Quirúgic a les instal·lacions de l’antic Hospital, però a causa de la pandèmia de la COVID-19 no es fa efectiu fins ara. La xarxa municipal d’aparcaments disposa de més de 4.400 places repartides en 10 pàrquings. Els que estan inclosos en la segona corona són Pastoreta, amb una capacitat de 250 places; Passeig Prim, amb 230; Carrilet, amb 300 i Tecnoparc, amb 580. ...

Llegir més...
Reus tindrà un sistema de bicicleta pública compartida
jul.20

Reus tindrà un sistema de bicicleta pública compartida

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, treballa per implantar a la ciutat un sistema de bicicleta pública compartida. El projecte, definit en el Pla d’Acció Municipal 2021-2023, preveu començar a ser una realitat l’any 2023. El projecte municipal de bicicleta compartida s’emmarca en les polítiques de promoció de la mobilitat sostenible que impulsa el Govern de Reus, junt amb la revisió del Pla de Mobilitat Urbana, la redacció de la nova ordenança de mobilitat i el desplegament del Pla de la Bicicleta. L’Ajuntament de Reus ha encarregat l’estudi per a la implantació del servei de bicicleta compartida a l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, que planteja oferir un servei 24 hores amb l’atenció centralitzada des del Centre de Control, des d’on es gestiona la xarxa de pàrquings municipals i el servei de transport urbà. Ara s’estudia quina és la millor manera per fer-ho amb l’objectiu de crear un sistema de transport públic individual a partir de la bicicleta compartida, que faciliti als ciutadans fer els seus desplaçaments habituals per la ciutat en bicicleta, d’una manera sostenible, saludable i econòmica. Mobilitat sostenible i compartidaEl sistema de bicicleta pública compartida permetrà posar a disposició de la ciutadania un conjunt de bicicletes –distribuïdes en diversos punts de la ciutat– a un preu assequible, per incentivar l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport saludable i sostenible, a la vegada que complementarà l’oferta de mobilitat pública i compartida. La voluntat de l’Ajuntament amb l’encàrrec a Reus Mobilitat i Serveis, és definir un model propi que es gestioni des de l’empresa municipal, amb l’experiència tecnològica i de recursos humans que ja treballa amb els pàrquings municipals o els autobusos urbans. Un dels models de referència per la bicicleta compartida de Reus és el de la ciutat de Girona, on han dissenyat i adquirit les peces de les bicicletes i dels ancoratges, amb l’objectiu de fer amb recursos propis la instal·lació i el muntatge de les bicicletes i les estacions. Aquest 2021 ja s’han fet els primers passos per a la bicicleta compartida. Al gener es va signar un conveni amb l’Ajuntament de Girona i des de Reus Mobilitat i Serveis ja s’ha elaborat un estudi previ per a la implantació de la bicicleta compartida. El proper pas és la contractació d’un tècnic especialista per definir concretament quin és el model de bicicleta compartida i adaptar-ne la gestió a l’estructura de l’empresa municipal, amb l’experiència del Centre de Control. Les primeres bicicletes, el 2023Reus Mobilitat i Serveis podria oferir un servei 24 hores, amb una dotzena d’estacions en una primera fase i entre 150/200 bicicletes. Tant el número...

Llegir més...
El pàrquing Llibertat incorpora un nou servei de carsharing amb vehicles elèctrics
des.14

El pàrquing Llibertat incorpora un nou servei de carsharing amb vehicles elèctrics

L’empresa MEC Car Sharing és la responsable del servei i l’ha implantat a Reus amb dos vehicles Nissan Leaf.La base del servei es troba al pàrquing Llibertat, a la planta -2, a tocar de l’accés per a vianants que hi ha davant del Museu. En els pròxims dies l’accés estarà senyalitzat i podreu localitzar el punt de vehicles compartits fàcilment. El servei està disponible des d’avui 14 de desembre. Aquests cotxes es poden llogar per hores, dies o setmanes, fent tota la gestió a través d’una aplicació per a mòbils.  Trobareu tota la informació...

Llegir més...
L’Aplicació Aparcar per a la zona blava que ja funciona a Reus, ara a Tarragona
jul.08

L’Aplicació Aparcar per a la zona blava que ja funciona a Reus, ara a Tarragona

Aparcaments Municipals de Tarragona (AMT) ha posat en funcionament l’aplicació Aparcar, que permet gestionar les zones d’aparcament regulades de manera àgil i sense necessitat d’anar al parquímetre. Disponible per a dispositius iOs i Android, Aparcar és una aposta de territori que té la voluntat de facilitar l’aparcament entre els municipis de la província. Ha estat desenvolupada per l’empresa municipal de l’Ajuntament de Reus, Reus Mobilitat i Serveis, i ja s’utilitza a Reus i Cambrils des de 2016, per la qual cosa, els usuaris poden utilitzar-la a qualsevol d’aquests municipis. La regidora d’Urbanisme i Mobilitat de l’Ajuntament de Reus, Marina Berasategui, afirma: “l’objectiu del projecte és ampliar encara més l’abast geogràfic del servei, permet gestionar l’estacionament regulat amb limitació horària, així com la localització, activació i monitorització a temps real dels punts de recàrrega dels vehicles elèctrics de cada municipi”. Així mateix, incorpora ja les noves etiquetes de la Direcció General de Trànsit i permet gestionar les sancions des de la pròpia app. Entre la resta de funcionalitats, destaquen: Només cal registrar-se una vegada i després ja es pot fer servir sempre que es vulgui. Pagament pel temps real d’estacionament, sense necessitat de desplaçar-se al parquímetre. Sistema de geolocalització incorporat: l’app localitza el carrer on s’estaciona i la tarifa corresponent. Permet donar d’alta més d’un vehicle en un mateix compte d’usuari. L’adopció d’aquesta aplicació és fruit del conveni signat el mes de maig de l’any passat entre els ajuntaments de Reus i Tarragona....

Llegir més...
La xarxa municipal per al vehicle elèctric va registrar més de 10.250 recàrregues el 2019
jul.03

La xarxa municipal per al vehicle elèctric va registrar més de 10.250 recàrregues el 2019

La xarxa municipal d’estacions de recàrrega va néixer a Reus l’any 2014 i des d’aleshores no han parat de créixer ni els usuaris ni els usos: l’any 2019 es va tancar amb 10.253 recàrregues. Pel que fa al nombre d’usuaris, el llarg de 2019 ha crescut fins a 588. Les dades del balanç de 2018 eren les següents: 8.000 recàrregues i 432 usuaris. Des de Reus Mobilitat i Serveis es gestiona la xarxa de 14 estacions de recàrrega ubicades als aparcaments municipals i a la via pública. L’any 2019, el cost mitjà de cada recàrrega va ser d’1,87 euros per ús. Els vehicles elèctrics disposen de l’abonament específic «24 hores vehicle elèctric» per aparcar amb un 50% de descompte. A més, als pàrquings la recàrrega és gratuïta per a tots els usuaris. Actualment els pàrquings municipals disposen de 147 abonaments actius de vehicle elèctric. Recàrrega ràpida: de pagament a partir de l’1 de juliol Els dos punts de recàrrega ràpida de la xarxa municipal per a vehicles elèctrics passen a ser de pagament a partir de l’1 de juliol. Així ho va aprovar el consell d’administració de Reus Mobilitat i Serveis el desembre de 2019. Aquest canvi només afecta als dos punts de recàrrega ràpida situats al carrer: 2 places a la plaça de la Llibertat i 2 places més a l’àrea de zona blava de la Riera Miró. El pagament correspon a 0,19 euros/Kwh i s’aplicarà a totes les recàrregues, a qualsevol hora i qualsevol dia de la setmana. El pagament s’ha de fer a través de l’app APARCAR –els usuaris han de donar d’alta el vehicle elèctric– i en funció de l’energia consumida un cop s’acabi la recàrrega. A la resta d’estacions per a vehicles elèctrics, la recàrrega continua sent gratuïta. La presidenta de Reus Mobilitat i Serveis, Marina Berasategui, considera: «Les dades d’ús de la xarxa de recàrrega municipal confirmen l’encert de l’aposta per al vehicle elèctric. Ara l’ús intensiu de la xarxa ens fa fer un pas endavant i posar preu només a les recàrregues ràpides, una mesura per afavorir la rotació i optimitzar els punts situats al carrer. Reus és una ciutat adaptada a la mobilitat elèctrica des de fa temps i la bona resposta per parts dels usuaris ens anima a continua sent capdaventers en aquest àmbit.» Abans de fer ús de qualsevol de les estacions de recàrrega de Reus, es recomana consultar quins punts estan lliures i quins ocupats. Aquesta informació es pot consultar a temps real a través de l’app...

Llegir més...
Recàrrega ràpida: de pagament a partir de l’1 de juliol
jul.01

Recàrrega ràpida: de pagament a partir de l’1 de juliol

Els dos punts de recàrrega ràpida de la xarxa municipal per a vehicles elèctrics passen a ser de pagament a partir de l’1 de juliol. Així ho va aprovar el consell d’administració de Reus Mobilitat i Serveis el desembre de 2019. Aquest canvi només afecta als dos punts de recàrrega ràpida situats al carrer: 2 places a la plaça de la Llibertat i 2 places més a l’àrea de zona blava de la Riera Miró. El pagament correspon a 0,19 € / Kwh i s’aplicarà a totes les recàrregues, a qualsevol hora i qualsevol dia de la setmana. El pagament s’ha de fer a través de l’app APARCAR –els usuaris han de donar d’alta el vehicle elèctric– i en funció de l’energia consumida un cop s’acabi la recàrrega. A la resta d’estacions per a vehicles elèctrics, la recàrrega continua sent gratuïta. Abans de fer ús de qualsevol de les estacions de recàrrega de Reus, es recomana consultar quins punts estan lliures i quins ocupats. Aquesta informació es pot consultar a temps real a través de l’app...

Llegir més...
NOVA VERSIÓ APP APARCAR
juny19

NOVA VERSIÓ APP APARCAR

A partir d’avui hi ha publicada l’actualització de l’aplicació APARCAR, amb un nou disseny visual i un seguit de millores tecnològiques. Entre les novetats que incorpora la nova versió: Etiqueta mediambiental obtinguda automàticament del registre de matricules de la DGT, i que apareixerà al costat dels vehicles del perfil de cada usuari. També es poden editar els vehicles amb marca, model i color (recomanable fer-ho) Si el cotxe és elèctric, s’activarà automàticament la opció de recàrrega a la pantalla principal Pantalla de confirmació prèvia a l’inici de l’estada, per comprovar vehicle i carrer S’afegeix la ciutat de Tarragona. Ara ja podem fer-la servir a 3 ciutats!(Reus-Cambrils-Tarragona) Llistat d’aparcaments disponibles segons ubicació de l’usuari, amb les places lliures i guia de Google Maps Llistat de punts de recàrrega elèctrica, i l’estat de cada endoll a temps...

Llegir més...
Entra en servei la nova àrea de 76 places d’aparcament al barri del Carme
juny12

Entra en servei la nova àrea de 76 places d’aparcament al barri del Carme

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, ha posat en servei aquest divendres, 12 de juny la nova àrea d’aparcament del barri del Carme. En total són 76 noves places d’aparcament regulades amb parquímetre, i amplien fins a 131 les places de zona blava en un punt cèntric i a zona a tocar del tomb de ravals com és l’entorn del carrer de Sant Benet. La nova zona d’aparcament té la mateixa tarifa que les dos ja existents a tocar. És una àrea de zona blava de llarga estada (màxim 4 hores) i molt pròxima al centre. L’espai disposa de dos parquímetres que complementen els dos que ja hi ha actualment a les àrees de Sant Benet i de Sant Francesc. La nova àrea d’aparcament és provisional, a l’espera de l’execució dels diversos projectes d’equipaments i d’habitatge protegit que l’Ajuntament i la Generalitat tenen previst promoure en aquesta zona del barri del...

Llegir més...
Reactivació zona blava 11-maig
maig08

Reactivació zona blava 11-maig

Després de gairebé dos mesos de gratuïtat, s’ha reobert la zona blava. Si vols, pots pagar a través de l’app APARCAR sense haver de passar pel parquímetre

Llegir més...
L’Ajuntament treu a concurs els espais disponibles al Mercat Central
febr.25

L’Ajuntament treu a concurs els espais disponibles al Mercat Central

L’Ajuntament de Reus, a través de l’empresa municipal Reus Mobilitat i Serveis, inicia una campanya de comercialització dels espais disponibles al Mercat Central. En total s’oferten 29 parades amb un contracte d’arrendament fins al 2041 i a un preu de sortida bonificat. Totes les persones i empreses interessades tenen temps fins al 30 d’abril per a presentar ofertes. La majoria de les parades que surten a concurs s’han de destinar a activitats alimentàries: fruita i verdura, carnisseria, xarcuteria i cansaladeria, peix i marisc, sushi, congelats, aviram i ous, precuinats, pasta fresca, productes làctics, pastisseria, fleca, celler, herbolari, etc. També es poden presentar ofertes per a una parada destinada a altres activitats: venda de productes no comestibles, perfumeria, quiosc, tèxtil, reparació de calçat o rellotges, bugaderia, parament de la llar, etc. Els criteris per valorar les ofertes són els següents: Presència de producte de proximitat i/o d’elaboració pròpia, màxim 10 punts. Destinar una part de l’espai a degustació i que s’ofereixin alguns productes de la parada per consumir al mateix mercat, màxim 15 punts. Proposta innovadora de presentació dels productes i aplicació de criteris de sostenibilitat a la parada, màxim 5 punts. Oferta significativa de productes diferents i complementaris als que actualment ja es comercialitzen a les parades en actiu, màxim de 5 punts. Es valorarà l’ús de diversos canals per a la dinamització i la comunicació de l’activitat que beneficiï i complementi el del propi mercat, màxim 5 punts. 5 punts per cada 250 euros d’increment del preu mínim de la parada, màxim 55 punts. El plec incorpora 5 punts en una clàusula social: per la contractació a jornada complerta d’una persona amb dificultats d’inserció al mercat laboral (aturats de llarga durada més grans de 45 anys; persones amb disminució física, psíquica o sensorial, amb una discapacitat reconeguda igual o superior al 33%; persones perceptores de renda mínima d’inserció; dones víctimes de violència masclista o domèstica; joves majors de 16 anys i menors de 30 provinents d’institucions de protecció de menors). Els punts també s’atorguen si és la persona que licita qui té dificultats d’inserció laboral. El regidor d’Empresa i Ocupació, Carles Prats, afirma: «Aquesta és una molt bona oportunitat per accedir a una parada del Mercat Central, a un preu bonificat i amb més de 20 anys de concessió vigent. A més, a pocs mesos d’ampliar els horaris del Mercat Central, considerem que aquesta oferta és prou atractiva per a professionals de la ciutat.» També recalca que el Mercat Central de Reus es troba immers en un procés de transformació comercial en la línia del que ja s’ha fet en altres mercats de Catalunya amb experiències favorables. En...

Llegir més...
Transparència a reus.cat
des.04
Llegir més...